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拉林铁路通车四年累计运送旅客超395万人次

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拉林铁路通车四年累计运送旅客超395万人次

拉林铁路通车四年累计运送旅客超395万人次

中新网西宁7月1日电 (祁增蓓 袁昌玲 周悦翔)记者7月1日从中国铁路青藏集团有限公司(以下(yǐxià)简称“青藏集团公司”)获悉,截至今年6月底,国内首条高原电气化铁路——拉林(lālín)铁路(拉萨至林芝)已(yǐ)开通运营四年,累计运送旅客超395万人次,运输(yùnshū)货物(huòwù)超127万吨。 资料(zīliào)图为2024年3月底,行驶(xíngshǐ)在拉林铁路的复兴号高原内电双源动车组列车。   周悦翔摄 2021年6月25日开通运营的拉林铁路,结束(jiéshù)了西藏东南地区不通铁路的历史。复兴号高原内电双源(shuāngyuán)动车组同步投入运营,历史性地实现复兴号对中国31个(gè)省区市的全覆盖。 拉林铁路起自(qǐzì)拉萨,经山南后到达林芝市,全长435公里,16次(cì)跨越雅鲁藏布江,桥隧比达(bǐdá)74.6%,90%以上线路在海拔3000米以上。 图为2025年7月1日,旅客在(zài)西藏林芝火车站(huǒchēzhàn)排队登车。  张硕摄 拉林(lālín)铁路连接了青藏铁路和拉(萨)日(喀则)铁路,纵贯山南、桑日、加查、朗县(xiàn)、米林、林芝等重要市、县,途经地区面积22.6万平方公里,占西藏(xīzàng)自治区总面积的(de)18.4%,直接受益人口131万人,占西藏人口总数的38.2%。 拉林铁路开通后,拉萨至山南(shānnán)、林芝最快分别1小时(xiǎoshí)4分、3小时41分可达;山南至林芝最快2小时33分可达。相比(xiāngbǐ)汽车运输,从拉萨到林芝节省了近一半时间,从山南到林芝也节省了2个多小时。 四年来,西藏的特色农副产品、民族手工艺品依托铁路(tiělù)走出高原;林芝货场运量从2021年“数万吨(shùwàndūn)(wàndūn)”跃升至2024年“超30万吨”,货运量呈现出几何级增长。 图为2025年7月1日,列车驶入西藏林芝(línzhī)火车站。   张硕摄 特别(tèbié)是近年来,“铁路+景区”联动(liándòng)模式成熟,青藏集团公司自今年3月起,开通(kāitōng)西宁直达林芝的旅游专列,促进青藏两省区协同推进文旅资源开发利用,雅鲁藏布大峡谷等(děng)沿线景点客流翻番,特色手工艺品搭上旅游专列的“快车”,销售额增长近两倍。 据悉,西宁直达(zhídá)林芝的旅游专列目前已累计开行15列,服务(fúwù)游客超4000人次。(完)
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